Mladá Boleslav (ots) – – 18-jähriger Oliver Solberg und Beifahrer Aaron Johnston
fahren zum ersten Mal mit einem SKODA FABIA Rally2 evo in neu aufgestellter
WRC3-Kategorie
– Zweiter Lauf zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft 2020 als Auftakt der neuen
Partnerschaft zwischen SKODA Motorsport und dem Team von Oliver Solberg
– SKODA in Schweden mit zehn Nennungen populärste Marke bei den
Rally2-Fahrzeugen
– Der Schwede Pontus Tidemand, 2017 WRC2 Champion mit SKODA, startet mit einem
privat eingesetztem SKODA FABIA Rally2 evo
Bei der bevorstehenden Rallye Schweden (13. bis 16. Februar 2020) feiern Oliver
Solberg (SWE) und Beifahrer Aaron Johnston (IRL) ihr Wettbewerbsdebüt mit dem
SKODA FABIA Rally2 evo. Der zweite WM-Lauf ist zugleich der Auftakt einer
Zusammenarbeit zwischen SKODA Motorsport und dem Team von Oliver Solberg. Sie
kooperieren bei europäischen Läufen der FIA Rallye-Weltmeisterschaft 2020 in der
Kategorie WRC3. Mit zehn Nennungen ist SKODA in Schweden die populärste Marke
bei den Rally2-Fahrzeugen (ehemals R5). Der frühere WRC2-Champion Pontus
Tidemand (SWE) startet zusammen mit Beifahrer Patrick Barth in einem privaten
SKODA FABIA Rally2 evo des Toksport WRT Teams. Die Junioren-Rallye-Europameister
(ERC1) Filip Mares/Jan Hlousek aus der Tschechischen Republik stellen sich
ebenfalls in einem SKODA FABIA Rally2 evo der speziellen Herausforderung von Eis
und Schnee.
SKODA Motorsport setzt die Förderung junger und talentierter Fahrer auch in der
Saison 2020 fort. Jüngstes Beispiel ist die Kooperation mit dem Team des
18-jährigen Oliver Solberg (SWE). Die bevorstehende Rallye Schweden ist der
Beginn seines von SKODA Motorsport unterstützten Programms. Zusammen mit
Beifahrer Aaron Johnston (IRL) bestreitet der talentierte Youngster ausgewählte
europäische Läufe der WRC3-Kategorie, die im Rahmen der FIA
Rallye-Weltmeisterschaft 2020 privaten Teams vorbehalten ist.
“Ich freue mich auf mein Debüt mit dem SKODA FABIA Rally2 evo in Schweden. Ich
hatte in der Tschechischen Republik einen sehr vielversprechenden Test auf Eis
und Schnee unter ähnlichen Bedingungen. Im Gegensatz zu den vergangenen Jahren
fehlen in Schweden derzeit allerdings die Schneewände entlang der Strecke, an
denen man das Rallye-Auto sehr gut anlehnen kann. Deswegen ist dieses Mal eine
besonders präzise Fahrweise gefragt”, blickt Oliver Solberg voraus.
Die Rallye-Version des SKODA FABIA ist in Skandinavien sehr populär, was ein
Blick auf die Teilnehmerliste der Rallye Schweden zeigt: Insgesamt starten zehn
Teams mit einem solchen Fahrzeug. Der Wettbewerb im 19 Nennungen starken Feld
der Rally2-Fahrzeuge (neue Bezeichnung nach Umbenennung der R5-Fahrzeuge durch
die Motorsportbehörde FIA) wird gewohnt hart. Oliver Solberg und Aaron Johnston
treffen in der WRC3-Kategorie für Privatfahrer unter anderem auf die finnischen
Markenkollegen Emil Lindholm/Mikael Korhonen und Eerik Pietarinen/Miikka
Anttila. Die Junioren-Rallye-Europameister (ERC1) Filip Mares/Jan Hlousek aus
der Tschechischen Republik starten ebenfalls im SKODA FABIA Rally2 evo. In der
WRC2-Kategorie zählt der Schwede Pontus Tidemand als Weltmeister 2017 in dieser
Klasse gemeinsam mit seinem neuen Beifahrer Patrick Barth im SKODA FABIA Rally2
evo des Toksport WRT Teams zu den Topfavoriten.
Aufgrund des ungewöhnlich warmen Wetters in der schwedischen Region Värmland und
im Grenzgebiet zu Norwegen wurde der Streckenverlauf der Rallye Schweden auf
rund 180 Kilometer Wertungsprüfung reduziert. Der zweite Lauf zur FIA
Rallye-Weltmeisterschaft 2020 beginnt am Donnerstagabend (13. Februar) mit der
traditionellen Startzeremonie auf der Trabrennbahn von Karlstad, wo auch eine
spektakuläre Showprüfung über die Bühne geht. Am Freitag (14. Februar) nehmen
die Teams in Norwegen die Prüfungen von Hof-Finnskog und Finnskogen sowie in
Schweden die Prüfung Nyckelvattnet in Angriff. Der Tag endet mit dem kurzen
Torsby-Sprint in Sichtweite des Serviceparks.
Am Samstag ist die Streckenführung identisch, am Sonntag stehen zwei Durchgänge
der Likenas-Wertungsprüfung auf dem Programm (darunter die live übertragene TV
Wolf Power Stage), bevor im Servicepark von Torsby der Sieger gefeiert wird.
Wussten Sie, dass…
…die Rallye Schweden zum ersten Mal 1950 veranstaltet wurde? Sie wurde
jahrelang als ,Rallye zur Mitternachtssonne’ im Sommer durchgeführt und findet
erst seit 1965 im Winter statt.
…die Fahrer, um eine höhere Kurvengeschwindigkeit zu erreichen, ihr Auto
häufig absichtlich an den Schneewänden anlehnen, von denen die Strecke gesäumt
wird? Aufgrund des Schneemangels wird das dieses Jahr jedoch kaum möglich sein.
…jedes Team eine Schaufel an Bord haben muss, um sein Auto im Falle eines
Ausrutschers aus dem Schnee ausgraben zu können?
…die speziellen Rallye-Reifen mit jeweils 384 Spikes gespickt sind, jeder
davon 20 Millimeter lang?
…1973 nur Winterreifen ohne Spikes erlaubt waren und der schwedische Lokalheld
Stig Blomqvist den Sieg feierte, obwohl er wegen eines Problems mit der
Benzinpumpe schon früh zehn Minuten verloren hatte?
… Pavel Sibera/Petr Gross 1993 im SKODA FAVORIT 136L die Klasse A5 gewannen?
Der Kalender 2020 der FIA Rallye-Weltmeisterschaft
Veranstaltung/Datum
Rallye Monte Carlo, 23.01.-26.01.2020
Rallye Schweden, 13.02.-16.02.2020
Rallye Mexiko, 12.03.-15.03.2020
Rallye Argentinien, 23.04.-26.04.2020
Rallye Portugal, 21.05.-24.05.2020
Rallye Italien, 04.06.-07.06.2020
Rallye Kenia, 16.07.-19.07.2020
Rallye Finnland, 06.08.-09.08.2020
Rallye Neuseeland, 03.09.-06.09.2020
Rallye Türkei, 24.09.-27.09.2020
Rallye Deutschland, 15.10.-18.10.2020
Rallye Großbritannien, 29.10.-01.11.2020
Rallye Japan, 19.11.-22.11.2020
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Referent Motorsport und Tradition
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